marcodado pisze:
Trzeba też pamiętac aby silnik nie pracował na jednostajnych obrotach, wywołuje to próg na tulei cylindra, co oczywiście skutkuje spadkiem kompresji i mocy.
Trzeba też pamiętac aby silnik nie pracował na jednostajnych obrotach, wywołuje to próg na tulei cylindra, co oczywiście skutkuje spadkiem kompresji i mocy.
A to ciekawe, możesz rozwinąć ?