Mozesz użyc tego przełącznika do przerwania obwodu zapłonu na manetce
kontorlka luzu : niebieski przewód wychodzący z silnika podłączasz do zarowki w zegarach N a drugi koniec zarówki do + na akumulatorze. jak wbijasz luz to kontrolka świeci
czujnik temperatury :
jak zdejmiesz zegary to od czujnika wychodzą 3 przewody Jeden zielony chyba i dwa brązowy i niebieski/.// nie sugeruj sie kolorami bo u mnie takie były. Jeden ten jak by centralny u mnie był zielony podłączasz do czujnika na głowicy a pozostałe dwa jeden to + z aku a drugi do masy nie pamietam ktory był gdzie ale jak podłaczysz na odwrot to nic sie nie stanie
kontorlka luzu : niebieski przewód wychodzący z silnika podłączasz do zarowki w zegarach N a drugi koniec zarówki do + na akumulatorze. jak wbijasz luz to kontrolka świeci
czujnik temperatury :
jak zdejmiesz zegary to od czujnika wychodzą 3 przewody Jeden zielony chyba i dwa brązowy i niebieski/.// nie sugeruj sie kolorami bo u mnie takie były. Jeden ten jak by centralny u mnie był zielony podłączasz do czujnika na głowicy a pozostałe dwa jeden to + z aku a drugi do masy nie pamietam ktory był gdzie ale jak podłaczysz na odwrot to nic sie nie stanie