Yamaha-dt 50 80…

Witam serdecznie szanownych kolegów,mam małe pytanko,a raczej prośbę o potwierdzenie przypuszczenia,mianowicie moja dt po generalnym remoncie zaczęła stukać na wolnych obrotach(tak między 1000-1500 rpm). wykluczam jako przyczynę łożyska wału gdyż są nowe koyo,wykluczam luz na korbie bo są nowe łożyska góra i dół,jedyne co mi pozostaje to luz na bokach między korbą/łożyskiem korby a wewnętrznymi krawędziami tłoka,zobu stron wynosi on po około 1,5 do dwóch mm(na oko). I tu pytanie:czy wytoczenie odpowiedniej szerokości podkładek na swożeń wyeliminuje ów problem? z góry dzięki z odpowiedź.
pozdrawiam

A nasłuchiwałeś, skąd dokładnie dobiega to stukanie?

no właśnie jakby z okolic tłoka

Może to zawór wydechowy. Jak wszystko sprawdzisz dokładnie, to rozbierz całą góre tzn. głowica, cylinder, i upewnij się czy to jest to, o czym ty mówisz, bo wolisz kupić nową uszczelke pod głowice niż robić w najgorszym wypadku remont.

to jest stara yamka,jeszcze bez zaworu zydechowego,a jedyny luz na układzie tłokowo korbowym to właśnie ten na bokach swoznia tłoka

To stukanie zaczęło się niespodziewanie czy np. po remoncie?

po tym jak był zrobiony szlif,dostała dt nowy tłok i łozysko igiełkowe swożnia,wymienione łozyska i uszczelniacze i złozone do kupy. porównałem wossnera który jest załozony teraz z meteorem który był wczesniej i meteor ma mniej luzu niz wossner obok korby...

Czyli masz odpowiedź. Rozbierasz góre i kombinujesz.

dzięki,szukałem potwierdzenia swojej teorii

a wie ktoś gdzie mogę dostać łozyska wału 6205 i 6304 najlepiej koyo?

Allegro, hurtownia.

na allegro brak,szukam po sklepach motoryzacyjnych ale nie mają takich na wał specjalnie,są te rozmiary ale jakieś od skrzyń biegów z traktora. ale znalazłem też polskie,w plastikowym rs-ie,luz c3 i są do 30 tyś obrotów,nadają się takie?

Spokojnie starczą.

o to luks,dzięki za pomoc

Łożyska koyo najlepiej szukać na allegro wpisując ich rozmiar, np 25x40.

dzięki,mam już NTN-y do 30 tyś rpm,zobaczymy jak będą się sprawowały